Cartes postales de Saint Raphael, images anciennes
de Saint Raphael.
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Vue générale de
Saint-Raphael.
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Le bord de mer, plage du Veillat
de Saint-Raphael.
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La plage du veillat et le front
de mer de Saint Raphael.
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Le Boulevard Felix Martin.
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La plage du Veillat.
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Les bains de mer du Veillat.
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Les bains de Saint Raphael.
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Le bord de mer de Saint Raphael.
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Le bld Félix Martin de
Saint Raphael.
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La plage du Veillat et le front
de mer.
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Le Bld Félix Martin et
son kiosque
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Photo de mode plage du Veillat.
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L'escadre de la Marine Nationale
en rade de St Raphael.
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Les parasols de la plage du Veillat.
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La digue du vieux port de Saint
Raphael
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Les bateaux du vieux port de
Saint Raphael.
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La terrasse du Bd Eugène
Brieux.
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La promenade du bord de mer.
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La Poste de Saint Raphael
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Une fontaine de Saint raphael.
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L'hôtel de la plage ou
Méditerranée
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La maisond 'Alphonse karr.
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La villa Notre Dame.
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Le bord de mer Saint Raphael.
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Saint Raphael "l'Oustalet dou
capelan".
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Saint Raphael, ferme des Couss.
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Vue générale de
Saint-Raphael
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Une vue sur la baie de Saint
raphael.
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Le bord de mer de Saint Raphael.
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Santa Lucia de Saint Raphael.
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Jusqu' aux années 1880, Saint-Raphaël se compose
de deux entités, le village et la Marine, séparées par un vallat,
La Dragonnière.
Le village, en retrait par rapport à la mer, a la structure des
villages groupés provençaux.
La Marine, au bord de la plage, regroupe les activités liées à la pêche, au commerce portuaire, à l' artisanat maritime et de petites industries comme une savonnerie.
La ville balnéaire sera édifiée sur le plateau du Veillat, terrain
vague qui descendait en pente douce vers la mer, séparé du village
par la voie de chemin de fer.
Le milieu naturel est entièrement remodelé, le sol aplani et horizontalisé.
Des voies nouvelles sont créées : l' avenue de la Gare et les boulevards
de l' Avenir et des Bains.
L' avenue de la Gare (rue Amiral-Baux) marque l' accès à la station, elle relie la gare et le quai du port, c' est une suture entre le bâti existant et
la ville balnéaire à édifier. Le boulevard de l' Avenir (Félix-Martin) va de la place Alphonse-Karr (Galliéni), prolongement du parvis de la gare,
jusqu' à la plage et au boulevard des Bains (de la Libération).
Ce sont les axes majeurs de la nouvelle ville dont ils constituent en fait la limite.
Le tracé de la nouvelle ville suit un plan orthogonal déterminant des îlots d' environ 50 mètres de large pour une profondeur de 20 à 60 mètres.
Le côté large est majoritairement orienté vers le sud et la plage. Ce secteur présente tous les signes de l' urbanité : immeubles et équipements.
Le boulevard Félix-Martin est un échantillon de boulevard haussmanien avec ses immeubles, banques, grands magasins...
Autre voie de prestige, le front de mer jalonné d' une fontaine
qui commémore l' adduction des eaux de la Siagnole (détruite),
le kiosque (détruit), la terrasse des bains et l' établissement des bains. Au sud-est, au début de l' avenue des Chèvrefeuilles,
commence le littoral résidentiel, c' est-à-dire l' habitat dispersé, les villas.
(rédacteur: Négrel Geneviève, Inventaire général, Région Provence-Alpes-Côte d'Azur).
Source: Ministère de la culture, Mérimée. Rèf: IA83000456
Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Direction Culture et Patrimoine
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Service de l'Inventaire général du patrimoine culturel Grand Horizon, 11-13 boulevard de Dunkerque,
13002 Marseille - 04 88 10 76 66
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